على أي جهة من الطريق تقود كل دولة
نحو ثلث دول العالم تقود على اليسار، ومعظمها أقاليم بريطانية سابقة إضافة إلى اليابان وإندونيسيا وتايلاند. وجميع الدول الأخرى تقود على اليمين. وعادةً ما تكون سيارات الإيجار بنفس تخطيط ناقل الحركة المحلي (الدبرياج على اليسار في دول القيادة على اليمين).
| الدولة / المنطقة | جهة القيادة |
|---|---|
| المملكة المتحدة | يسار |
| أيرلندا | يسار |
| اليابان | يسار |
| أستراليا | يسار |
| نيوزيلندا | يسار |
| الهند | يسار |
| باكستان | يسار |
| بنغلاديش | يسار |
| سريلانكا | يسار |
| تايلاند | يسار |
| ماليزيا | يسار |
| سنغافورة | يسار |
| إندونيسيا | يسار |
| هونغ كونغ | يسار |
| جنوب أفريقيا | يسار |
| كينيا | يسار |
| نيجيريا | يسار |
| مصر | يمين |
| الولايات المتحدة | يمين |
| كندا | يمين |
| المكسيك | يمين |
| البرازيل | يمين |
| الأرجنتين | يمين |
| فرنسا | يمين |
| ألمانيا | يمين |
| إسبانيا | يمين |
| إيطاليا | يمين |
| هولندا | يمين |
| بولندا | يمين |
| روسيا | يمين |
| الصين (البر الرئيسي) | يمين |
| تايوان | يمين |
| كوريا الجنوبية | يمين |
| فيتنام | يمين |
| الفلبين | يمين |
| تركيا | يمين |
| المملكة العربية السعودية | يمين |
| الإمارات العربية المتحدة | يمين |
| إسرائيل | يمين |
| آيسلندا | يمين |
ملاحظات
- نحو 35% من الدول تقود على اليسار، وتمثل نحو 25–30% من حركة المرور العالمية.
- عند الحدود بين الجهتين (مثل لاوس ← تايلاند حيث تتغير الجهة) يُستخدم عادةً تقاطع علوي بإشارات مرور.
- عادات المشاة تتبع جهة القيادة: في دول اليسار انظر أولاً إلى اليمين.
من يركن على اليسار ولماذا
تطلب نحو ثلث دول العالم القيادة على الجانب الأيسر، مما يستحوذ على ما يتراوح بين ربع وثلث حركة المرور العالمية. يعود هذا النمط إلى عوامل تاريخية إلى حد كبير: فقد احتفظت بريطانيا وأراضيها السابقة — مثل المملكة المتحدة، وأيرلندا، وأستراليا، ونيوزيلندا، والهند، وجنوب أفريقيا، وكينيا، وماليزيا، وسنغافورة، وهونغ كونغ — بنظام القيادة على اليسار، وكذلك فعلت اليابان وإندونيسيا وتايلاند لأسبابها الخاصة. في المقابل، تسير معظم دول أوروبا والAmericas والصين وروسيا والشرق الأوسط على اليمين، وهوConvention انتشر بفضل نابليون ثم تعزز لاحقاً في الدول التي تأثرت بالولايات المتحدة أو بأوروبا القارية. والفصل بين الجانبين لا يتعلق بالساعة أو الجغرافيا، بل بأي إمبراطورية أو مصلح وصل إلى البلد أولاً.
معابر الحدود بين جانبَي القيادة
تربط عدد قليل جداً من الحدود البرية بين بلد يُقاد فيه على اليسار وآخر يُقاد فيه على اليمين، وقد حلّ المهندسون هذه المعضلة بطريقة لافتة: تقاطعات الجسر العابر. فعلى جسر الصداقة بين تايلاند (يسار) ولاوس (يمين)، والعديد من المعابر الأخرى بين الصين وهونغ كونغ، والصين وماكاو، تتبادل المركبات جانبيها على مسار مخصص أو عبر معبر تتحكم فيه إشارات ضوئية. والنتيجة أن عبور مثل هذا الحدود يكون أقل إثارة مما توحي به القواعد — فأنت ببساطة تتبع خطوط المسار وتجد نفسك على الجانب الآخر. ونظراً لأن هذه المعابر نادرة أحياناً وسلبية الإشارات، فإن الاطلاع على مخططها مسبقاً يستحق العناء إذا كان مسارك يعبر أحدها.
استئجار سيارة على الجانب "الخطأ"
يتبع التكوين الميكانيكي للسيارة البلد الذي تُباع فيه، وليس عادة السائق. ففي البلدان التي تُقاد فيها على اليمين يجلس السائق على اليسار مع ذراع ناقل الحركة في المنتصف؛ أما في البلدان التي تُقاد فيها على اليسار، مثل المملكة المتحدة واليابان وأستراليا، فيجلس السائق على اليمين. وتظل الدواسات نفسها في كل مكان — دواسة القابض والفرامل والمسرع، من اليسار إلى اليمين — لذا فإن التعديل الرئيسي هو مكاني: يتغير جانب يدك المسيطرة وإحساسك بحافة المسار. وتشمل أخطاء القيادة الأولى الكلاسيكية الانجراف نحو الخط المركزي وتفعيل ممسحات الزجاج بدلاً من المؤشرات، لأن هذين الذراعين يكونان معكوسين في السيارات ذات القيادة اليمنى.
المشاة ودراجات الهواء والدوارات
تتبع العادات نظام المرور. ففي البلدان التي يُقاد فيها على اليسار، ينظر المشاة إلى اليمين أولاً قبل النزول من الرصيف، وتدور الدراجات مع اتجاه المرور على اليسار. وتدور الدوارات باتجاه عقارب الساعة في البلدان التي يُقاد فيها على اليسار، وعكس اتجاه عقارب الساعة في تلك التي يُقاد فيها على اليمين، وغالباً ما يُعطى الأسبقية لليمين في الأولى ولليسار في الثانية — رغم أن القاعدة الدقيقة تختلف، لذا راقب اللافتات. أما بالنسبة للزائر، فاللحظات الأعلى خطراً هي الدقائق العشر الأولى بعد استلام السيارة وأي تقاطع بعد قيادة طويلة، عندما يعود الغريزة إلى نمط بلده الأصلي. وتُغلق وقفة متعمدة عند كل تقاطع معظم هذه الفجوة.
الرخص والتراخيص والوثائق
لا يشكل جانب القيادة نصف المعادلة فحسب؛ والنصف الآخر هو ما إذا كنت مُسموحاً لك بالقيادة من الأساس. تقبل معظم الدول الرخصة الأجنبية لفترة محدودة، وتتطلب العديد منها رخصة دولية للقيادة إلى جانبها — وهي بمثابة ترجمة لرخصتك الوطنية، وليست رخصة بحد ذاتها. وتفرض بعض الوجهات التي يُقاد فيها على اليسار، بما في ذلك اليابان وأجزاء من أستراليا، تشدداً بشأن نوع الترخيص المقبولة ومدة صلاحيته. وغالباً ما تطلب شركات التأجير كلا الوثيقتين، وقد تفرض عمراً أدنى أو رسوماً إضافية للسائقين الشباب. تحقق من متطلبات الوجهة قبل الحجز، لأن الرخصة المحلية الصالحة وحدها ليست دائماً كافية.
الأسئلة الشائعة
- ما الدول الكبرى التي تقود على اليسار؟
- المملكة المتحدة وأيرلندا واليابان وأستراليا ونيوزيلندا والهند وباكستان وبنغلاديش وتايلاند وماليزيا وسنغافورة وإندونيسيا وجنوب أفريقيا وكينيا وهونغ كونغ، من بين دول أخرى.
- لماذا تقود اليابان على اليسار؟
- عادة الساموراي التاريخية بالسير على اليسار جرى تنظيمها في سبعينيات القرن التاسع عشر؛ ولم تتغير قط، بخلاف الدول المتأثرة بنابليون أو الاحتلال الأمريكي.
- هل رخصة قيادي صالحة في الخارج؟
- يحتاج معظم الزوار إلى رخصة قيادة دولية إلى جانب رخصتهم الوطنية — تحقق من متطلبات بلد الوجهة قبل الاستئجار، خاصة في وجهات اليسار ذات ناقل الحركة اليدوي.