हर देश सड़क के किस तरफ गाड़ी चलाता है
दुनिया के लगभग एक-तिहाई देश बाएं चलते हैं, ज्यादातर पूर्व ब्रिटिश क्षेत्र साथ ही जापान, इंडोनेशिया और थाईलैंड। बाकी सब दाएं चलते हैं। किराए की गाड़ियों में आमतौर पर वही स्थानीय ट्रांसमिशन लेआउट होता है (दाएं चलने वाले देशों में क्लच बाएं)।
| देश / क्षेत्र | चलने की दिशा |
|---|---|
| यूनाइटेड किंगडम | बाएँ |
| आयरलैंड | बाएँ |
| जापान | बाएँ |
| ऑस्ट्रेलिया | बाएँ |
| न्यूज़ीलैंड | बाएँ |
| भारत | बाएँ |
| पाकिस्तान | बाएँ |
| बांग्लादेश | बाएँ |
| श्रीलंका | बाएँ |
| थाईलैंड | बाएँ |
| मलेशिया | बाएँ |
| सिंगापुर | बाएँ |
| इंडोनेशिया | बाएँ |
| हांगकांग | बाएँ |
| दक्षिण अफ्रीका | बाएँ |
| केन्या | बाएँ |
| नाइजीरिया | बाएँ |
| मिस्र | दाएँ |
| संयुक्त राज्य | दाएँ |
| कनाडा | दाएँ |
| मेक्सिको | दाएँ |
| ब्राज़ील | दाएँ |
| अर्जेंटीना | दाएँ |
| फ़्रांस | दाएँ |
| जर्मनी | दाएँ |
| स्पेन | दाएँ |
| इटली | दाएँ |
| नीदरलैंड | दाएँ |
| पोलैंड | दाएँ |
| रूस | दाएँ |
| चीन (मुख्य भूमि) | दाएँ |
| ताइवान | दाएँ |
| दक्षिण कोरिया | दाएँ |
| वियतनाम | दाएँ |
| फिलिपींस | दाएँ |
| तुर्की | दाएँ |
| सऊदी अरब | दाएँ |
| यूएई | दाएँ |
| इज़राइल | दाएँ |
| आइसलैंड | दाएँ |
टिप्पणियाँ
- लगभग 35% देश बाएं चलते हैं, जिन पर दुनिया के लगभग 25–30% ट्रैफिक का हिस्सा है।
- दोनों तरफ के बीच सीमा पर (जैसे लाओस → थाईलैंड तरफ बदलता है) आमतौर पर ट्रैफिक लाइट वाले फ्लाईओवर इंटरचेंज का इस्तेमाल होता है।
- पैदल चलने की आदतें भी चलने की दिशा के अनुसार होती हैं: बाएं चलने वाले देशों में पहले दाएं देखें।
बाएँ तरफ कौन चलाता है, और क्यों
दुनिया के लगभग एक तिहाई देशों में बाएँ तरफ ड्राइव करने का नियम है, जिसमें वैश्विक यातायात का लगभग एक चौथाई से एक तिहाई हिस्सा शामिल है। यह पैटर्न मुख्य रूप से ऐतिहासिक है: ब्रिटेन और इसके पूर्व उपनिवेशों — यूके, आयरलैंड, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, भारत, दक्षिण अफ़्रीका, केन्या, मलेशिया, सिंगापुर और होंग कॉंग — ने बाएँ तरफ ड्राइव करने का नियम बनाए रखा, जैसे ही जापान, इंडोनेशिया और थाईलैंड ने अपने अपने कारणों से। यूरोप का अधिकांश भाग, अमेरिकास, चीन, रूस और मध्य पूर्व में दाएँ तरफ ड्राइव किया जाता है, जो नापोलियन द्वारा फैलाए गए इस परिपाटी को बाद में संयुक्त राज्य अमेरिका या महाद्वीपीय यूरोप से प्रभावित देशों में मज़बूत किया गया। यह बंटवारा घड़ी या भूगोल के बारे में नहीं बल्कि इस बारे में है कि किस साम्राज्य या सुधारक ने पहले उस देश को पहुँचा।
ड्राइविंग साइड के बीच सीमा पार करना
केवल कुछ भूमि सीमाएँ बाएँ ड्राइव करने वाले देश को दाएँ ड्राइव करने वाले देश से जोड़ती हैं, और इंजीनियरों ने इन्हें एक यादगार तरीके से सुलझाया: फ़्लाईओवर इंटरचेंज। थाईलैंड (बाएँ) और लाओस (दाएँ) के बीच फ़्रेंडशिप ब्रिज पर, और कई चीन–होंग कॉंग और चीन–मकाओ पार करते समय, ट्रैफ़िक एक समर्पित रैंप या संकेत-नियंत्रित क्रॉसर पर तरफ़ बदलता है। नतीजा यह होता है कि ऐसी सीमा पार करना नियमों की तुलना में बहुत कम ड्रामाई है — आप बस लेन मार्किंग का पालन करते हैं और दूसरी तरफ़ पहुँच जाते हैं। चूँकि ये पार करने वाले रास्ते दुर्लभ हैं और कभी-कभी ख़राब ढंग से साइन वाले होते हैं, यदि आपकी यात्रा एक पार करती है तो पहले से योजना देखना उपयोगी है।
'गलत' तरफ़ कार किराए पर लेना
कार की मैकेनिकल व्यवस्था उस देश के अनुसार होती है जहाँ इसे बेचा जाता है, न कि ड्राइवर की आदत के अनुसार। दाएँ ड्राइव करने वाले देश में ड्राइवर बाएँ तरफ़ बैठता है और गियर लीवर बीच में होता है; बाएँ ड्राइव करने वाले देश जैसे यूके, जापान या ऑस्ट्रेलिया में ड्राइवर दाएँ तरफ़ बैठता है। पेडल हर जगह समान होते हैं — क्लच, ब्रेक, एक्सेलेरेटर, बाएँ से दाएँ — इसलिए मुख्य समायोजन स्थानिक है: आपका प्रभावी हाथ और आपके लिए लेन के किनारे की एहसास दोनों तरफ़ बदल जाता है। क्लासिक पहली ड्राइव की गलतियाँ हैं लाइन के बीच में जाने वाली और इंडिकेटर की जगह वाइपर चालू करना, क्योंकि ये दोनों स्टॉक्स दाएँ-हैंड ड्राइव वाली कारों पर उल्टे होते हैं।
पैदल यात्री, साइकिल चलाने वाले और राउंडअबाउट
आदतें यातायात का अनुसरण करती हैं। बाएँ ड्राइव करने वाले देश में, पैदल यात्री क़ुर्ब से कदम रखने से पहले पहले दाएँ देखते हैं, और साइकिल चलाने वाले बाएँ तरफ़ यातायात के साथ चलते हैं। राउंडअबाउट बाएँ ड्राइव करने वाले देशों में घड़ी की दिशा में चलते हैं और दाएँ ड्राइव करने वाले देशों में इसके विपरीत, और पूर्व में अधिकतर दाएँ तरफ़ से देने का नियम होता है जबकि उत्तर में बाएँ तरफ़ — हालाँकि सटीक नियम भिन्न हो सकता है, इसलिए संकेतों पर ध्यान दें। एक आगंतुक के लिए, सबसे ज़्यादा जोखिम भरे क्षण कार लेने के बाद पहले दस मिनट और किसी भी जंक्शन के बाद होते हैं जब आत्म-नियंत्रण गृह देश के पैटर्न में लौट आता है। प्रत्येक जंक्शन पर एक जानबूझकर रुकना इस अधिकांश अंतर को कम कर देता है।
लाइसेंस, अनुमतियाँ और कागज़ात
ड्राइविंग साइड समीकरण का केवल आधा हिस्सा है; दूसरा आधा यह है कि क्या आप ड्राइव करने के अधिकारी हैं। अधिकांश देश सीमित अवधि के लिए एक विदेशी लाइसेंस स्वीकार करते हैं, और कई के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की आवश्यकता होती है — जो मूल रूप से आपके घर के लाइसेंस का अनुवाद है, न कि स्वयं लाइसेंस। कुछ बाएँ ड्राइव करने वाले गंतव्य, जैसे जापान और ऑस्ट्रेलिया के कुछ हिस्से, कौन सा परमिट स्वीकार्य है और कितने समय के लिए वैध है इस संबंध में कड़ी हैं। किराए की कंपनियाँ अक्सर दोनों दस्तावेज़ों की मांग करती हैं और न्यूनतम आयु या अतिरिक्त युवा-ड्राइवर शुल्क लगा सकती हैं। बुकिंग से पहले गंतव्य की आवश्यकताओं की जाँच करें, क्योंकि केवल एक वैध घर लाइसेंस हमेशा पर्याप्त नहीं होता है।
सामान्य प्रश्न
- कौन से बड़े देश बाएं चलते हैं?
- ब्रिटेन, आयरलैंड, जापान, ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड, भारत, पाकिस्तान, बांग्लादेश, थाईलैंड, मलेशिया, सिंगापुर, इंडोनेशिया, दक्षिण अफ्रीका, केन्या और हॉन्ग कॉन्ग आदि।
- जापान बाएं क्यों चलता है?
- सामुराइ की बाएं चलने की ऐतिहासिक परंपरा को 1870 के दशक में औपचारिक रूप दिया गया; नेपोलियन या अमेरिकी प्रभाव वाले देशों के विपरीत यह कभी नहीं बदला।
- क्या मेरा ड्राइविंग लाइसेंस विदेश में मान्य है?
- ज्यादातर यात्रियों को अपने लाइसेंस के साथ इंटरनेशनल ड्राइविंग परमिट की जरूरत होती है — किराए पर लेने से पहले गंतव्य देश की आवश्यकताएं जांचें, खासकर मैनुअल ट्रांसमिशन वाले बाएं-चालक गंतव्यों में।