tokfc RefSheet

Mỗi quốc gia lái xe ở bên nào của đường

Khoảng một phần ba các quốc gia trên thế giới đi bên trái, phần lớn là cựu lãnh thổ Anh cùng Nhật Bản, Indonesia và Thái Lan. Tất cả những nước còn lại đi bên phải. Xe thuê thường có bố cục hộp số giống địa phương (ly hợp bên trái ở các nước đi bên phải).

Cập nhật:

Quốc gia / vùngPhía lái xe
Vương quốc AnhBên trái
IrelandBên trái
Nhật BảnBên trái
ÚcBên trái
New ZealandBên trái
Ấn ĐộBên trái
PakistanBên trái
BangladeshBên trái
Sri LankaBên trái
Thái LanBên trái
MalaysiaBên trái
SingaporeBên trái
IndonesiaBên trái
Hồng KôngBên trái
Nam PhiBên trái
KenyaBên trái
NigeriaBên trái
Ai CậpBên phải
MỹBên phải
CanadaBên phải
MexicoBên phải
BrazilBên phải
ArgentinaBên phải
PhápBên phải
ĐứcBên phải
Tây Ban NhaBên phải
ÝBên phải
Hà LanBên phải
Ba LanBên phải
NgaBên phải
Trung Quốc (đại lục)Bên phải
Đài LoanBên phải
Hàn QuốcBên phải
Việt NamBên phải
PhilippinesBên phải
Thổ Nhĩ KỳBên phải
Arab Xê ÚtBên phải
UAEBên phải
IsraelBên phải
IcelandBên phải

Ghi chú

Ai lái xe bên trái, và tại sao

Khoảng một phần ba các quốc gia trên thế giới yêu cầu lái xe bên trái, đáp ứng khoảng một phần tư đến một phần ba lưu lượng giao thông toàn cầu. Xu hướng này chủ yếu mang tính lịch sử: Anh và các lãnh thổ thuộc địa cũ của nước này — Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland, Ireland, Úc, New Zealand, Ấn Độ, Nam Phi, Kenya, Malaysia, Singapore và Hồng Kông — vẫn giữ thói quen lái xe bên trái, tương tự như Nhật Bản, Indonesia và Thái Lan vì những lý do riêng. Phần lớn châu Âu, châu Mỹ, Trung Quốc, Nga và Middle East đều lái xe bên phải, một quy ước được lan rộng dưới thời Napoleon và sau đó được củng cố thêm ở những quốc gia chịu ảnh hưởng của Hoa Kỳ hoặc lục địa châu Âu. Sự phân chia này không liên quan đến đồng hồ hay địa lý, mà phụ thuộc vào việc đế chế hay cuộc cải cách nào đến với quốc gia đó trước.

Các điểm biên giới giữa các bên lái xe

Chỉ có một vài đường biên giới đất liền nối một nước lái xe bên trái với một nước lái xe bên phải, và các kỹ sư đã giải quyết vấn đề này bằng một cách dễ nhớ: nút giao vượt. Tại cầu Hữu nghị giữa Thái Lan (lái trái) và Lào (lái phải), cũng như tại một số cửa khẩu Trung Quốc – Hồng Kông và Trung Quốc – Ma Cao, phương tiện chuyển làn sang bên kia trên một đường ramp chuyên dụng hoặc qua điểm giao có đèn điều khiển. Kết quả là việc vượt qua những tuyến biên giới này không quá phức tạp như quy tắc gợi ý — bạn chỉ cần đi theo vạch kẻ đường và cuối cùng sẽ sang phía bên kia. Vì những điểm vượt biên giới này hiếm và đôi khi biển báo không rõ ràng, nên tìm hiểu sơ đồ trước nếu lộ trình của bạn có đi qua một trong số chúng.

Thuê xe ở bên 'sai'

Bố trí cơ khí của một chiếc xe được thiết kế theo quốc gia bán xe, không theo thói quen của người lái. Ở nước lái xe bên phải, tài xế ngồi bên trái với cần số ở giữa; còn ở nước lái xe bên trái như Anh, Nhật Bản hay Úc, tài xế ngồi bên phải. Bàn đạp thì giống nhau ở mọi nơi — côn, phanh, ga, sắp xếp từ trái sang phải — nên điểm điều chỉnh chính mang tính không gian: tay dominate và cảm giác về mép làn xe của bạn sẽ đổi sang bên kia. Những lỗi kinh điển khi lái lần đầu là xe bị drifting về phía vạch kẻ giữa và bấm cần kính che mưa thay vì đèn xi-nhan, vì hai cần này bị lật ngược ở xe lái bên phải.

Người đi bộ, xe đạp và vòng xuyến

Thói quen đi theo giao thông. Ở nước lái xe bên trái, người đi bộ nhìn sang phải trước khi bước xuống lề đường, và xe đạp di chuyển theo chiều giao thông bên trái. Vòng xuyến chạy theo chiều kim đồng hồ ở các nước lái bên trái và ngược chiều kim đồng hồ ở các nước lái bên phải, đồng thời việc nhường đường thường là bên phải ở nước lái trái và bên trái ở nước lái phải — tuy nhiên quy tắc chính xác có thể thay đổi, nên chú ý biển báo. Đối với khách du lịch, những thời điểm có nguy cơ cao nhất là mười phút đầu sau khi nhận xe và bất kỳ ngã tư nào sau khi lái đường dài, khi bản năng quay lại theo mẫu của quốc gia gốc. Một khoảnh khắc dừng lại có chủ đích ở mỗi ngã tư sẽ đóng gần hết khoảng cách rủi ro đó.

Giấy phép, giấy tờ và thủ tục

Bên lái xe chỉ là một nửa của vấn đề; nửa còn lại là liệu bạn có được phép lái xe hay không. Hầu hết các quốc gia chấp nhận giấy phép lái nước ngoài trong một khoảng thời gian giới hạn, và nhiều nước yêu cầu kèm Giấy phép lái xe quốc tế — về bản chất đây là bản dịch giấy phép nước nhà, chứ không phải một loại giấy phép riêng. Một số điểm đến lái bên trái, bao gồm Nhật Bản và một phần của Úc, rất nghiêm ngặt về loại giấy phép được chấp nhận và thời hạn sử dụng. Công ty cho thuê xe thường yêu cầu cả hai loại giấy tờ và có thể áp đặt độ tuổi tối thiểu hoặc phí bổ sung cho người lái trẻ. Hãy kiểm tra yêu cầu của điểm đến trước khi đặt xe, vì chỉ có giấy phép nước nhà hợp lệ chưa phải lúc nào cũng đủ.

Câu hỏi thường gặp

Những nước lớn nào đi bên trái?
Anh, Ireland, Nhật Bản, Úc, New Zealand, Ấn Độ, Pakistan, Bangladesh, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Indonesia, Nam Phi, Kenya và Hồng Kông, cùng một số nước khác.
Tại sao Nhật Bản đi bên trái?
Tập quán lịch sử của samurai đi bên trái được chính thức hóa vào thập niên 1870; chưa bao giờ đổi, khác với các nước chịu ảnh hưởng của Napoléon hoặc chiếm đóng của Mỹ.
Bằng lái xe của tôi có giá trị ở nước ngoài không?
Phần lớn du khách cần Giấy phép lái xe quốc tế kèm bằng lái trong nước — kiểm tra yêu cầu của nước đến trước khi thuê xe, đặc biệt ở các nước đi bên trái dùng hộp số sàn.

Xem thêm