Negara besar mana saja yang mengemudi di kiri?

Inggris, Irlandia, Jepang, Australia, Selandia Baru, India, Pakistan, Bangladesh, Thailand, Malaysia, Singapura, Indonesia, Afrika Selatan, Kenya, dan Hong Kong, antara lain.

Mengapa Jepang mengemudi di kiri?

Kebiasaan samurai yang berjalan di kiri diformalkan pada tahun 1870-an; tidak pernah diubah, berbeda dengan negara yang terpengaruh Napoleon atau pendudukan AS.

Apakah SIM saya berlaku di luar negeri?

Sebagian besar pengunjung perlu Surat Izin Mengemudi Internasional selain SIM negara asal — cek persyaratan negara tujuan sebelum menyewa, terutama untuk tujuan kiri dengan transmisi manual.

Di sisi jalan mana setiap negara mengemudi

Sekitar sepertiga negara di dunia mengemudi di kiri, sebagian besar wilayah bekas Inggris ditambah Jepang, Indonesia, dan Thailand. Semua lainnya mengemudi di kanan. Mobil sewaan biasanya memakai tata letak transmisi setempat (kopling di kiri di negara berkendara kanan).

Diperbarui: 2026-09-10

Negara / wilayah	Sisi berkendara
Inggris Raya	Kiri
Irlandia	Kiri
Jepang	Kiri
Australia	Kiri
Selandia Baru	Kiri
India	Kiri
Pakistan	Kiri
Bangladesh	Kiri
Sri Lanka	Kiri
Thailand	Kiri
Malaysia	Kiri
Singapura	Kiri
Indonesia	Kiri
Hong Kong	Kiri
Afrika Selatan	Kiri
Kenya	Kiri
Nigeria	Kiri
Mesir	Kanan
Amerika Serikat	Kanan
Kanada	Kanan
Meksiko	Kanan
Brasil	Kanan
Argentina	Kanan
Prancis	Kanan
Jerman	Kanan
Spanyol	Kanan
Italia	Kanan
Belanda	Kanan
Polandia	Kanan
Rusia	Kanan
Tiongkok (daratan)	Kanan
Taiwan	Kanan
Korea Selatan	Kanan
Vietnam	Kanan
Filipina	Kanan
Turki	Kanan
Arab Saudi	Kanan
Uni Emirates	Kanan
Israel	Kanan
Islandia	Kanan

Catatan

Sekitar 35% negara mengemudi di kiri, dengan sekitar 25–30% lalu lintas dunia.
Di perbatasan antar sisi (mis. Laos → Thailand berpindah sisi) biasanya digunakan flyover bertingkat dengan lampu lalu lintas.
Kebiasaan pejalan kaki mengikuti sisi berkendara: di negara kiri, lihat kanan dulu.

Siapa yang berkendara di sebelah kiri, dan mengapa

Kira-kira sepertiga negara di dunia mewajibkan berkendara di sebelah kiri, menampung sekitar seperempat hingga sepertiga lalu lintas global. Pola ini sebagian besar bersifat historis: Britania dan bekas wilayahnya — Inggris Raya, Irlandia, Australia, Selandia Baru, India, Afrika Selatan, Kenya, Malaysia, Singapura, dan Hong Kong — mempertahankan lalu lintas kiri, sebagaimana Jepang, Indonesia, dan Thailand yang melakukannya karena alasan masing-masing. Sebagian besar Eropa, benua Amerika, Tiongkok, Rusia, dan Timur Tengah mengemudi di sebelah kanan, sebuah konvensi yang disebarkan oleh Napoleon dan kemudian diperkuat di negara-negara yang dipengaruhi oleh Amerika Serikat atau Eropa daratan. Pembagian ini bukan soal jam atau geografi, melainkan tentang kekaisaran atau pembaharu mana yang lebih dulu hadir di negara tersebut.

Perbatasan antara sisi berkendara

Hanya sedikit perbatasan darat yang menghubungkan negara dengan berkendara kiri ke negara dengan berkendara kanan, dan para insinyur telah menyelesaikannya dengan cara yang mudah diingat: perempatan flyover. Di Jembatan Persahabatan antara Thailand (kiri) dan Laos (kanan), serta di beberapa perlintasan Tiongkok–Hong Kong dan Tiongkok–Makau, arus lalu lintas berpindah sisi di landasan khusus atau di bawah persimpangan yang dikontrol lampu isyarat. Hasilnya, menyeberangi perbatasan semacam itu jauh moins dramatis daripada yang disarankan oleh aturan — Anda cukup mengikuti garis lajur dan berakhir di sisi yang berlawanan. Karena persimpangan semacam ini jarang dan terkadang kurang ditandai dengan rambu yang jelas, memeriksa tata letaknya terlebih dahulu patut dilakukan jika rute Anda melintasinya.

Menyewa mobil di sisi yang "salah"

Tata letak mekanis mobil mengikuti negara tempat kendaraan itu dijual, bukan kebiasaan pengemudinya. Di negara yang mengemudi di sebelah kanan, pengemudi duduk di sebelah kiri dengan tuas transmisi di tengah; di negara berkendara kiri seperti Inggris Raya, Jepang, atau Australia, pengemudi duduk di sebelah kanan. Pedal tetap sama di mana pun — kopling, rem, akselerator, dari kiri ke kanan — sehingga penyesuaian utamanya bersifat spasial: tangan dominan Anda dan persepsi terhadap tepi lajur berpindah sisi. Kesalahan klasik saat berkendara pertama kali adalah perlahan bergeser ke garis tengah dan mengaktifkan penghapus kaca alih-alih lampu sein, karena kedua tuas tersebut terbalik posisi pada mobil kemudi kanan.

Pejalan kaki, pesepeda, dan bundaran

Kebiasaan mengikuti arah lalu lintas. Di negara dengan berkendara kiri, pejalan kaki melihat ke kanan terlebih dahulu sebelum melangkah dari trotoar, dan pesepeda berjalan searah lalu lintas di sebelah kiri. Bundaran berputar searah jarum jam di negara berkendara kiri dan berlawanan arah jarum jam di negara berkendara kanan, serta prioritas belok sering kali ke kanan pada yang pertama dan ke kiri pada yang kedua — meskipun aturan pastinya bervariasi, jadi perhatikan rambu lalu lintas. Bagi pengunjung, momen berisiko tertinggi adalah sepuluh menit pertama setelah mengambil mobil dan setiap persimpangan setelah perjalanan panjang, ketika naluri cenderung kembali ke pola negara asal. Jeda sadar di setiap persimpangan dapat menutup sebagian besar celah risiko tersebut.

Lisensi, izin, dan dokumen

Sisi berkendara hanyalah setengah dari persamaan; setengah lainnya adalah apakah Anda benar-benar diizinkan untuk mengemudi. Sebagian besar negara menerima surat izin mengemudi asing untuk jangka waktu terbatas, dan banyak di antaranya mensyaratkan Surat Izin Mengemudi Internasional sebagai pelengkap — yang pada dasarnya hanyalah terjemahan dari SIM negara asal, bukan sebuah lisensi itu sendiri. Beberapa tujuan berkendara kiri, termasuk Jepang dan sebagian Australia, cukup ketat mengenai jenis izin yang diakui dan masa berlakunya. Perusahaan penyewaan mobil sering meminta kedua dokumen tersebut dan dapat menerapkan batas usia minimum atau biaya tambahan untuk pengemudi muda. Periksa persyaratan destinasi sebelum melakukan pemesanan, karena SIM domestik yang sah tidak selalu cukup.

Pertanyaan umum

Negara besar mana saja yang mengemudi di kiri?: Inggris, Irlandia, Jepang, Australia, Selandia Baru, India, Pakistan, Bangladesh, Thailand, Malaysia, Singapura, Indonesia, Afrika Selatan, Kenya, dan Hong Kong, antara lain.
Mengapa Jepang mengemudi di kiri?: Kebiasaan samurai yang berjalan di kiri diformalkan pada tahun 1870-an; tidak pernah diubah, berbeda dengan negara yang terpengaruh Napoleon atau pendudukan AS.
Apakah SIM saya berlaku di luar negeri?: Sebagian besar pengunjung perlu Surat Izin Mengemudi Internasional selain SIM negara asal — cek persyaratan negara tujuan sebelum menyewa, terutama untuk tujuan kiri dengan transmisi manual.