Angka oktan bensin menurut negara
Sebagian besar dunia menetapkan oktan bensin dengan RON; AS, Kanada, dan Meksiko merata-ratakan RON dan MON menjadi AKI, yang terbaca 4–6 poin lebih rendah untuk bahan bakar yang sama. “95” Eropa hanyalah bensin biasa — jangan panik melihat “87 regular” di AS.
| Negara | Biasa (RON) | Premium (RON) | Sistem oktan |
|---|---|---|---|
| Germany / France / most EU | 95 (E10) | 98–100 | RON |
| United Kingdom | 95 (E10) | 97–99 | RON |
| Japan | 90 | 98 | RON |
| China | 92 | 95–98 | RON |
| Russia | 92 | 95–98 | RON |
| Australia | 91 | 95–98 | RON |
| Thailand | 91 (gasohol 91) | 95–98 | RON |
| India | 91 | 97–100 | RON |
| United States | 87 (≈91 AKI) | 91–94 (≈95–98 AKI) | AKI (RON+MON)/2 |
| Canada | 87 | 91–94 | AKI |
| Mexico | 87 (Magna) | 92 (Premium) | AKI |
| Brazil | 87 E27 (regular) | 91+ (premium) | AKI-style |
| Argentina | 95 RON (súper sin plomo) | 98–100 RON (premium) | RON |
Catatan
- Untuk bahan bakar yang sama, AKI ≈ RON − 4 hingga 6: 87 AKI di AS ≈ 91–92 RON.
- Mesin turbo yang menuntut bensin “premium” di negara RON biasanya memerlukan 91+ AKI di Amerika Utara.
- Campuran etanol mengubah nama di pom (E10, E27, E85) tetapi tidak mengubah angka oktan fraksi bensinnya.
Pertanyaan umum
- Bolehkah memakai bensin biasa 87 AS pada mobil Eropa yang menuntut 95 RON?
- 87 AKI di AS setara sekitar 91–92 RON — di bawah tuntutan 95 RON. Jika manual mensyaratkan 95 RON, gunakan oktan menengah atau premium (89–93 AKI).
- Apa bedanya RON dan AKI?
- RON diukur pada kondisi yang lebih lunak daripada MON; AKI (pom di AS) adalah rata-rata keduanya dan terbaca 4–6 poin lebih rendah dari RON untuk bahan bakar yang sama.
- Apa yang terjadi jika oktan lebih rendah dari yang disyaratkan?
- Mesin modern menunda penyalaan sehingga tenaga dan efisiensi menurun; penggunaan jangka panjang bisa menyebabkan kerusakan karena ketukan pada mesin kompresi tinggi atau turbo.